HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。箱を開けただけですので、未使用完品です。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。それ以外はNCNRでお願いします。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。車検に問題はありません。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。。ZN6 前期86 Befree タイコつきマフラー　ビーフリー。美品　L285S エキゾーストコンバーター 触媒 L275S ミラムーヴ　タント。30アルファードマフラー。専用HMSホンダ PCX125 JF81/KF30 ステンレスマフラー R300。CR-Z マフラー一式　純正。シグナスx 1〜3型用　NCYスポーツマフラー。JWorks オートジュエルフロントパイプ。アトレーS321、331社外マフラー。りゃんさんさん専用　N-ONE BLITZマフラー。86 BRZ ZN6 ZC6 純正加工フロントパイプ。スバル　インプレッサ　GDB STI 触媒ストレート　フロントパイプ。A*a様 スズキ ジムニー JB23W TOTSUGEKI ステンレスマフラー。a新品未使用200系ハイエース専用砲弾型マフラーカッター。ミラ L275S マフラー。日産 セレナ C26 ハイウェイスター ワンオフ ２本出し リアマフラー。BEET JAPAN NASSERT スリップオンマフラー。L375S タント マフラー ストレート ワンオフ。マツダ　RX8 社外マフラー。GRヤリス用TRD G16ET ステンレス マフラー本体。モリワキマフラー。タント　L375S 触媒。BNR34 純正触媒(実働車外し)。レオスケ　quick race製　NDロードスター　マフラー